Manchester United cible un latéral de l’Eintracht Francfort. Comment son profil pourrait transformer le couloir gauche des Red Devils.
Alors que Manchester United poursuit sa reconstruction sous la direction de Ruben Amorim, une nouvelle piste d’envergure s’ouvre sur le marché des transferts. D’après Bild, le club anglais suit avec une attention croissante Nathaniel Brown, latéral gauche de l’Eintracht Francfort.
Une trajectoire fulgurante pour le jeune international allemand
Arrivé à Francfort en 2024 en provenance du FC Nuremberg pour seulement 3 millions d’euros, Nathaniel Brown s’est imposé comme l’un des éléments majeurs du club. À 22 ans, il compte déjà 48 apparitions sous le maillot de l’Eintracht, avec quatorze contributions décisives.
Son évolution a été telle qu’il a récemment honoré sa première sélection avec la Mannschaft. Cela confirme son entrée dans une nouvelle dimension. L’Eintracht, conscient de son potentiel, s’attend à devoir le céder un jour ou l’autre, mais s’est déjà préparé à en exiger un montant record.
Une valorisation à la hauteur des ambitions de Francfort
Dans l’entourage du club allemand, un chiffre revient avec insistance : 63,5 millions d’euros. C’est, selon Bild, la référence utilisée pour évaluer Brown, correspondant au transfert de Marc Cucurella à Chelsea en 2022. Un montant qui reflète non seulement son importance sportive, mais aussi son potentiel.
L’Eintracht ne ferme pas la porte à un départ, mais entend capitaliser au maximum sur la valeur de celui qui est devenu l’un de ses atouts les plus précieux.
Manchester United en quête d’un latéral plus complet
Du côté des Red Devils, l’attention portée à Brown n’est pas anodine. Depuis le début du mandat d’Amorim, le club s’attache à recruter des joueurs techniquement fiables, capables d’assumer de multiples rôles. Mais le premier renfort de cette ère, Patrick Dorgu, arrivé pour environ 30 millions, peine encore à convaincre.
Si le jeune Danois présente de bonnes dispositions physiques, ses difficultés dans les derniers mètres posent problème. Malgré 31 apparitions, il ne compte que deux passes décisives, loin des standards exigés par le système d’Amorim, reposant fortement sur la contribution offensive des pistons.
C’est dans ce contexte qu’INEOS envisage un profil plus mature et abouti pour stabiliser le couloir gauche. Brown, capable de s’intégrer dans différents schémas et déjà rompu aux exigences du haut niveau, apparaît comme une solution idéale.
